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而无论哪个选择都不容易。如果选择前者,波音已经耗费数年用于推进数字化生产,这可能使其计划中的波音797的双通道设计成本接近单通道客机。如果选择后者,在财政上讲给波音带来毁灭性打击,因为这意味着航空公司将大批量取消737MAX订单,而消息透露,原本737MAX将会贡献波音2019年全年营收利润的三分之一。

中国过去20年的时间,家电行业、水泥行业、白酒行业从分散走向集中,龙头公司享受了非常好的利润。而能够穿越历史隧道走出来的龙头企业,他们都具有的共同特征是能把企业的经营管理做到最极致。因此,黄燕铭认为对企业来讲,未来最关键的竞争优势就是企业自己的管理水平、经营能力。建议做长期价值投资的投资者,重点关注企业的经营管理水平。

甚至在公共交通领域,Uber也有自己的考量。今年4月,Uber与为地铁、巴士、火车等公共交通方式提供电子票务服务的Masabi合作。未来Uber的App将不仅提供网约车一种交通工具,共享单车、共享滑板车、共享租车,甚至还将融入无人驾驶汽车、Uber Air飞车等等交通出行方式。

1)18年GDP同比增速目标6.5%左右,与2017年持平。而2017年实际的GDP同比增速达到6.9%。18年出口增长承压,地产周期向下,经济增长将存在一定的下行压力。但考虑到经济韧性仍存,完成全年6.5%的增长目标或压力不大。2)18年CPI目标增速3%左右,与2017年持平。而17年全年CPI同比增长1.6%左右,PPI同比6.3%左右。我们认为,2018年通胀将会整体温和,不至于对货币政策形成大的制约。

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